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城市軌道建設熱將持續(xù)10年“我國城市軌道交通的發(fā)展?jié)摿薮?，?jù)國務院批復的地鐵建設規(guī)劃，至2015年，全國將新建軌道交通79條，總長達2300公里，總投資約8820億元。公司面臨著軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、快速發(fā)展的良好機遇?！敝x紀龍表示，“2010年，中國北車城軌地鐵業(yè)務量就實現(xiàn)了翻倍增長，營業(yè)收入51.63億元，2008年至2010年年復合增長率高達74.5%?！?/P>

　　在談到對地鐵市場預期時，中國南車也表示，三輥閘從公開數(shù)據(jù)看，正在籌建地鐵的有30個城市，發(fā)改委批復的城市有23個。批復參照三個標準：一是GDP超過1000億元，二是財政收入超過300億元，三是人口超過300萬，符合以上三個標準的城市很多。公司預期“十二五”期間地鐵的年均需求量能達到5000輛，根據(jù)車型不同，單價在600萬/輛至700萬/輛不等。

　　莫尼塔報告則認為，地鐵建設在未來10年有望持續(xù)加速。從基建未來發(fā)展的潛力來看，中國城市軌道交通的建設仍然處于早期階段。根據(jù)各個城市地鐵運營里程的統(tǒng)計，截至2009年末，全國地鐵的運營里程為1014公里。按照各城市地鐵的發(fā)展規(guī)劃匯總情況，到2015年，全國地鐵的通車里程有望達到3904公里，6年間的年均復合增長率達到25%。

　　從2015年至2020年，全國地鐵建設將進入高峰期，三輥閘地鐵運營里程將增長1倍。相比其他基建設施，地鐵的建設將在未來長期保持較快增速，同時地鐵大規(guī)模建設的時期將出現(xiàn)在2015至2020年間，其建設的生命周期明顯長于其他基建項目。

　　中國地鐵的建設與中國大型城市的發(fā)展密不可分。

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