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    每個(gè)城市有擁有幾條快速干道，在深圳我們的深南大道和濱河大道，擺閘小編，是比較喜歡濱河大道，可是這一年多來多來，快速干道快不起來了，城市快速公路作為城市出人口的一個(gè)組成部分,是聯(lián)結(jié)城市間高速公路和市內(nèi)道路的重要通道。為促進(jìn)和保障上海的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,建成一個(gè)現(xiàn)代化的國際大都市和交通樞紐,帶動(dòng)長江流域的經(jīng)路,已在實(shí)施高速公路建設(shè)規(guī)劃,并建成城市外環(huán)線。

  說到城市這里我們用深圳做為例子吧，目前己通車的外環(huán)線部分路段每晝夜的交通流量已超過8萬輛。因此,解決外環(huán)線及其相關(guān)聯(lián)的高速公路、立交、地面道路交通狀況,提高服務(wù)水平,已迫在眉睫。

   外環(huán)線上人口匝道控制通過對人口匝道上游附近的交通狀況和入口匝道車輛排隊(duì)狀況的檢測,從而控制進(jìn)人交通流量,在交通異常時(shí)提供特定，同時(shí)設(shè)有足夠的停車空間;應(yīng)有合適的交通控制模式。

   匝道感應(yīng)調(diào)節(jié)是實(shí)時(shí)檢測到的交通數(shù)據(jù)為依據(jù)來確定匝道調(diào)節(jié)率的,可適應(yīng)交通流的隨時(shí)間的變化，入口匝道控制需使用主線車輛檢測器,匝道的車輛停車線應(yīng)設(shè)在車輛檢人檢測器前1.5m范圍內(nèi),且具有

    車型檢測功能。規(guī)劃人口匝道附近的可替換道路,加快道路改造,增加通道的附加容量。這樣,既滿足了城市快速公路的暢通要求,又使其他道路不會(huì)發(fā)生擁堵現(xiàn)象。在通道附加容量有限的情況下,可在特別擁堵的時(shí)間段,限制一部分車輛上城市快速公路,或利用匝道控制系統(tǒng)關(guān)閉相關(guān)匝道,以保持道路的暢通。
 
    在上下班的高鋒期，各主道都是排著長龍啊，堵字也被人們常常作為談?wù)摰脑掝}，排隊(duì)過長是指在交通高峰時(shí)段的城市高速公路主要入口匝道處排有較長的隊(duì)伍, 致使車輛等待較長時(shí)間而超過駕駛員的心理承受能力, 這樣既給城市高速公路系統(tǒng)的交通安全帶來隱患, 也對社會(huì)經(jīng)濟(jì)造成巨大損失, 且不利于環(huán)保。國內(nèi)不少學(xué)者都對城市高速公路入口匝道控制進(jìn)行了研究, 并取得了一些成果, 但是并不能很好地解決交通高峰時(shí)段城市高速公路主要入口匝道處因排隊(duì)過長而引起的交通擁擠。

   而我們公司提供的智能三輥閘是一款針對人員通道進(jìn)行智能管理的高檔科技產(chǎn)品，這個(gè)道閘產(chǎn)品采用工業(yè)級電路控制系統(tǒng)以及人性化科學(xué)的機(jī)械傳動(dòng)設(shè)計(jì)。經(jīng)過十年的研發(fā)我們的產(chǎn)品性能穩(wěn)定、功能齊全、設(shè)計(jì)人性化，主要用于會(huì)所、智能大廈、別墅小區(qū)、賓館大堂、學(xué)校圖書館、景區(qū)等高檔且人流量集中的場所。
    為了減少城市的擁堵問題，其實(shí)方便的停車場系統(tǒng)，也可以為城市發(fā)展助力，我們的設(shè)備兼容各種門禁識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備，感應(yīng)卡門禁、生物識(shí)別門禁、靜電測試門禁等通過與三輥閘的簡單對接，即可實(shí)現(xiàn)智能化通道控制與管理。本公司的設(shè)備具有故障自檢和報(bào)警功能，可以方便用戶維護(hù)和使用；可外接開關(guān)按鈕或遙控，實(shí)現(xiàn)單向或雙向控制通行；防沖功能，在沒有接收到開閘信號時(shí)，閘桿自動(dòng)鎖死；可以與多種讀卡設(shè)備相連接，接收繼電器開關(guān)信號工作；還有單向、雙向通行功能，可單向或雙向控制人員進(jìn)出，更多的產(chǎn)品詳情，請你聯(lián)系我們的銷售人員http://www.www.tougnod.com